(五)阿爾法羅密歐Stelvio
Stelvio的長(zhǎng)、寬、高分別為4687mm、1903mm、1688mm,軸距為2818mm。
Stelvio的座椅采用皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹,電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱一應(yīng)俱全,同時(shí)座椅記憶可保留三個(gè)位置。
后排座墊長(zhǎng)度略窄,僅有430mm,對(duì)乘坐的舒適性帶來一定的影響,車輛的外形設(shè)計(jì)也給第二排的頭部空間帶來影響。
圖中體驗(yàn)者身高為175cm,將主駕駛座調(diào)至最低時(shí),頭部還擁有一拳空間。
保持前排座椅不變,同一體驗(yàn)者來到后排,此時(shí)頭部剩余空間為兩指,腿部空間為一拳三指。
Stelvio所采用的全景天窗僅可開啟前半部分,0.42平米的面積在同級(jí)別中有一定的優(yōu)勢(shì)。
Stelvio行李廂設(shè)計(jì)比較規(guī)整,內(nèi)部容積達(dá)到499L,最大可擴(kuò)充至1600L。內(nèi)部設(shè)計(jì)體現(xiàn)細(xì)節(jié),小儲(chǔ)物格、照明燈、掛鉤等使用方便。
Stelvio的手套箱僅能放置一些小件物品,較大的開口后面所提供的容積卻很小,想在里面放些大體積的物品基本不太可能。
對(duì)于該車的中央扶手箱只能用夠用來形容,深度和寬度均沒有什么優(yōu)勢(shì),內(nèi)部配備的AUX和USB接口占去了不少的空間。
Stelvio后排中央扶手配備了兩個(gè)杯槽,其內(nèi)部帶有固定裝置,杯槽中間還預(yù)留出手機(jī)存放位置。
Stelvio的行李廂下沿高度相對(duì)較低,710mm的高度對(duì)于搬運(yùn)東西來說相當(dāng)方便。
車型小結(jié):Stelvio空間方面的表現(xiàn)略顯擁擠,尤其后排頭部空間僅有兩指的表現(xiàn)差強(qiáng)人意,而儲(chǔ)物方面更是不夠全面,雖然數(shù)量上有所保證,但容積方面卻不太夠用。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。